loading
ສະຖານະການມີໃຫ້: | |
---|---|
Quantity: | |
Dongfeng ສາມເພນຫລັງ 8 wheeler off-road chassis, ມີເຄື່ອງຈັກ 350 hp, ແກນຫນ້າ 7 ໂຕນແລະເພົາຫລັງຄູ່ 13 ໂຕນ, ເປັນຂອງ chassis ຫນັກ, ໃນຂະນະທີ່ຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະ off-road.ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການປ່ຽນເປັນລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກປະສົມຄອນກີດ, ລົດບັນທຸກ coupe, ລົດບັນທຸກປີກແລະຍານພາຫະນະພິເສດອື່ນໆ.
ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
ປະເພດຂັບ | 6*6 |
ເຄື່ອງຈັກ | WP10.350E53 |
ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືແປດຄວາມໄວ |
ກ່ອງໂອນ | ບໍ່ມີ |
ຄົນຂັບລົດ | Dongfeng Flat ຫົວຫນ້າຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງແຖວເກັດທີ່ຢູ່ (ມີນອນ) |
ເພົາພາຫະນະ | 7T/13T/13T |
ຢາງລົດ | 12R22.5 (10+1) |
ພາຫະນະ ກອບ | 860*300mm, ຄວາມຫນາ 8+8mm |
ພາຫະນະ Suspension | Steel Plate Spring 9/10pcs |
ວົງຈອນໄຟຟ້າ | 24v ລະບົບວົງຈອນໄຟຟ້າ |
ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດ | |
ຂະໜາດລວມ | 8508*2520*3300ມມ |
ການດັດແປງ ມິຕິ | ≥5900ມມ |
ຖານລໍ້ | 4140+1400mm |
ຢາງ | 1910/1880/1880mm |
GVW | 25000ກິໂລກຣາມ |
ຫ້າມແປດ | 9720 ກິໂລກຣາມ |
ການຍົກຍ້າຍ | 9.726L |
ລະດັບພະລັງງານ | 257kw |
ແຮງບິດສູງສຸດ | 1600N.m |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 87 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
Approach Angle/departure Angle | 18°/25° |
ປະລິມານຖັງ | 400L |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ | 340 ມມ |
ຄວາມສູງຂ້າມອຸປະສັກ | 530 ມມ |
ລຸ່ນເລິກ | 700 ມມ |
ຍົນກອບສ່ວນເທິງອອກຈາກພື້ນດິນ | 1278ມມ |
ໝາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງລົດຕົວຈິງ.
ສໍາລັບ 50% ຂອງການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາ, ຍານພາຫະນະຈະຖືກຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ໄປຫາທຸກທະວີບເຊັ່ນ: ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ, ໂອເຊຍເນຍແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ບໍ່ວ່າຈະໂດຍຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼືການຂົນສົ່ງ RoRo / ຈໍານວນຫລາຍ.ສຳລັບບັນດາປະເທດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຂອງຈີນ, ເຊັ່ນ: ລັດເຊຍ, ມົງໂກລີ, ກາຊັກສະຖານ, ມຽນມາ, ຫວຽດນາມ ແລະ ອື່ນໆ, ພວກເຮົາສາມາດຂົນສົ່ງພາຫະນະທາງບົກ.
ສໍາລັບອາໄຫຼ່ແສງສະຫວ່າງໃນຄວາມຕ້ອງການດ່ວນ.ພວກເຮົາສາມາດສົ່ງໂດຍການບໍລິການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ເຊັ່ນ: DHL, TNT, UPS, ຫຼື Fedex.
ໃນ T / T ໄລຍະເວລາ, ການຈ່າຍເງິນລົງ 50% ແມ່ນຕ້ອງການລ່ວງຫນ້າ, ແລະຍອດເງິນ 50% ຈະຖືກຊໍາລະກ່ອນການຂົນສົ່ງຫຼືເມື່ອຜະລິດຕະພັນອອກຈາກໂຮງງານ.ການຈ່າຍເງິນ T/T ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.
ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະສະຫນອງການບໍລິການການເກັບພາສີທີ່ປະຕູດຽວໃຫ້ທ່ານ.ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ EXW, FOB, FCA ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.