| Quantity: | |
Dongfeng 6 * 4 chassis ຍານພາຫະນະຈຸດປະສົງພິເສດ, chassis ຮັບຮອງເອົາ 375 ເຄື່ອງຈັກພະລັງງານສູງ, ມະຫາຊົນທັງຫມົດ 25 ໂຕນ, ເຫມາະສໍາລັບການປ່ຽນເປັນລົດບັນທຸກ, vans ແລະຍານພາຫະນະຈຸດປະສົງພິເສດອື່ນໆທີ່ຫນັກຫນ່ວງ.
ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
ເຄື່ອງຈັກ | YC6MK375-33 |
| ປະເພດຂັບ | 6*4 |
ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືສິບສອງຄວາມໄວ Gearbox |
ກ່ອງໂອນ | ດ້ວຍເກຍສູງ ແລະ ຕ່ຳ |
ຄົນຂັບລົດ | Flathead Row Half Cab |
| ກອບລົດ | 860*300*195ມມ (ສອງຊັ້ນ) |
| ພາຫະນະ ແກນ | 7T/16T/16T |
ຢາງລົດ | 12.00R20 |
| ການລະງັບຍານພາຫະນະ | ແຜ່ນເຫຼັກ 10/13 |
ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດ | |
ຂະຫນາດຍານພາຫະນະໂດຍລວມ | 7510*2400*3360ມມ |
| ຂະໜາດການແກ້ໄຂ | ≥5000ມມ |
| ຖານລໍ້ | 3850+1350mm |
ຕິດຕາມລໍ້ | 2100/1892/1892 ມມ |
GVW | 39000ກິໂລກຣາມ |
| ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານ | 3 |
| ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ | 10338ml |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 78 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ດ້ານໜ້າ/ຫລັງ | 1370/930ມມ |
Approach Angle/departure Angle | 17.8°/42.6° |
ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ | 380L |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ | 365 ມມ |
| ລົ້ນ ຄວາມສູງ | 500 ມມ |
| Fording ຄວາມເລິກ | 560 ມມ |
| ຍົນກອບສ່ວນເທິງອອກຈາກພື້ນດິນ | 1150mm |
| ຂະບວນລົດອອກຈາກພື້ນທີ່ເກັບກູ້ | 670 ມມ |
ໝາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງລົດຕົວຈິງ.
ສໍາລັບ 50% ຂອງການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາ, ຍານພາຫະນະຈະຖືກຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ໄປຫາທຸກທະວີບເຊັ່ນ: ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ, ໂອເຊຍເນຍແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ບໍ່ວ່າຈະໂດຍຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼືການຂົນສົ່ງ RoRo / ຈໍານວນຫລາຍ.ສຳລັບບັນດາປະເທດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຂອງຈີນ, ເຊັ່ນ: ລັດເຊຍ, ມົງໂກລີ, ກາຊັກສະຖານ, ມຽນມາ, ຫວຽດນາມ ແລະ ອື່ນໆ, ພວກເຮົາສາມາດຂົນສົ່ງພາຫະນະທາງບົກ.
ສໍາລັບອາໄຫຼ່ແສງສະຫວ່າງໃນຄວາມຕ້ອງການດ່ວນ.ພວກເຮົາສາມາດສົ່ງໂດຍການບໍລິການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ເຊັ່ນ: DHL, TNT, UPS, ຫຼື Fedex.
ໃນ T / T ໄລຍະເວລາ, ການຈ່າຍເງິນລົງ 50% ແມ່ນຕ້ອງການລ່ວງຫນ້າ, ແລະຍອດເງິນ 50% ຈະຖືກຊໍາລະກ່ອນການຂົນສົ່ງຫຼືເມື່ອຜະລິດຕະພັນອອກຈາກໂຮງງານ.ການຈ່າຍເງິນ T/T ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.
ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະສະຫນອງການບໍລິການການເກັບພາສີທີ່ປະຕູດຽວໃຫ້ທ່ານ.ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ EXW, FOB, FCA ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
