| Quantity: | |
chassis ລົດບັນທຸກທາງອອກເສັ້ນທາງຍາວ 4 * 4 ຮັບຮອງເອົາລົດກະບະແຫຼມ Dongfeng 240, ແກນຮັບຮອງເອົາແກນພິເສດສໍາລັບລົດທະຫານ, ແຕ່ລະເພົາສາມາດບັນທຸກ 3.5 ໂຕນພາຍໃຕ້ສະພາບ off-road, ແລະເຄື່ອງ winch ດ້ານຫນ້າໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງເປັນ off-road. chassis ສົ່ງອອກຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບລູກຄ້າ.
ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
| ປະເພດຂັບ | 4*4 |
ເຄື່ອງຈັກ | YC6A240-30 |
ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືແປດຄວາມໄວ |
| ຄົນຂັບລົດ | Dongfeng ຫົວຍາວແຖວດຽວ |
ແກນ | 7T/13T (ການຫຼຸດຮອບລໍ້) |
ຢາງລົດ | 11.00R20 (6+1) |
| ກອບລົດ | 860*280, ສອງຊັ້ນ, 8/8+10 |
| ວົງຈອນໄຟຟ້າ | ລະບົບວົງຈອນໄຟຟ້າ 24V |
ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດ | |
ຂະໜາດລວມ | 6980*2560*2800ມມ |
ການແກ້ໄຂ ຂະໜາດ | 4830mm |
ຖານລໍ້ | 4200 ມມ |
ຕິດຕາມລໍ້ | 1940/1960 ມມ |
GVW | 20000ກິໂລກຣາມ |
ນ້ຳໜັກຕົວ | 6040ກິໂລກຣາມ |
| ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານ | 3 |
| ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ | 7255ml |
ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ | 177kw |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | ≥85ກມ/ຊມ |
| ດ້ານໜ້າ/ຫລັງ | 1240/1580ມມ |
Approach Angle/departure Angle | 35°/20° |
ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ | 210L |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ | 360 ມມ |
ກອບດ້ານຫລັງ ຍົນຊັ້ນເທິງ ນອກພື້ນດິນ | 1200mm (Chassis) |
ລຸ່ນເລິກ | 710ມມ |
| ຄວາມສູງເກີນ | 590 ມມ |
ໝາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງລົດຕົວຈິງ.
ສໍາລັບ 50% ຂອງການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາ, ຍານພາຫະນະຈະຖືກຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ໄປຫາທຸກທະວີບເຊັ່ນ: ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ, ໂອເຊຍເນຍແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ບໍ່ວ່າຈະໂດຍຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼືການຂົນສົ່ງ RoRo / ຈໍານວນຫລາຍ.ສຳລັບບັນດາປະເທດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຂອງຈີນ, ເຊັ່ນ: ລັດເຊຍ, ມົງໂກລີ, ກາຊັກສະຖານ, ມຽນມາ, ຫວຽດນາມ ແລະ ອື່ນໆ, ພວກເຮົາສາມາດຂົນສົ່ງພາຫະນະທາງບົກ.
ສໍາລັບອາໄຫຼ່ແສງສະຫວ່າງໃນຄວາມຕ້ອງການດ່ວນ.ພວກເຮົາສາມາດສົ່ງໂດຍການບໍລິການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ເຊັ່ນ: DHL, TNT, UPS, ຫຼື Fedex.
ໃນ T / T ໄລຍະເວລາ, ການຈ່າຍເງິນລົງ 50% ແມ່ນຕ້ອງການລ່ວງຫນ້າ, ແລະຍອດເງິນ 50% ຈະຖືກຊໍາລະກ່ອນການຂົນສົ່ງຫຼືເມື່ອຜະລິດຕະພັນອອກຈາກໂຮງງານ.ການຈ່າຍເງິນ T/T ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.
ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະສະຫນອງການບໍລິການການເກັບພາສີທີ່ປະຕູດຽວໃຫ້ທ່ານ.ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ EXW, FOB, FCA ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
