| Quantity: | |
ພາຫະນະໂຈມຕີທີ່ມີການປົກປ້ອງ CSK162 ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເປັນພາຫະນະສູ້ຮົບຂອງທີມງານສູ້ຮົບ infantry ເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າວຽກຢ່າງໄວວາໃນສະຫນາມຮົບ.ມັນຍັງສາມາດດັດແປງຕາມຄວາມເຫມາະສົມຕາມພາລະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
1. ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະທາງນອກທີ່ມີຄວາມເຄື່ອນທີ່ສູງ ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ, ເສັ້ນທາງດິນໃນຊົນນະບົດ, ຖະໜົນທະຫານສຸກເສີນ ແລະເຂດທີ່ບໍ່ມີຖະໜົນ (ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ລະດັບຄວາມໜາແໜ້ນ, ຂີ້ຕົມ, ປ່າຊາຍ ແລະ ອື່ນໆ).
2. ຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 2000mm, ແລະມັນສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ໂດຍເຮືອບິນ IL-76 ແລະ Y8, ເຮືອລົງຈອດ, ແລະລົດຮາບພຽງທາງລົດໄຟ.ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕົກໂດຍເຮືອບິນ IL-76.
3. ຢາງລົດມີຫນ້າທີ່ຂອງການຂັບຂີ່ໃນເວລາທີ່ deflated.ຫລັງຈາກຢາງສອງຢາງໃດນຶ່ງຖືກຂາດ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດເດີນທາງຢ່າງໜ້ອຍ 30 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຄວາມໄວ 30-40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີປູຢາງດີ;ຖັງນໍ້າມັນມີມາດຕະການສະກັດກັ້ນການລະເບີດ.
ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
ເຄື່ອງຈັກ | Cummins ISDe200 41 |
| ປະເພດຂັບ | 4*4 |
ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ Gearbox |
ກ່ອງໂອນ | ຂັບສີ່ລໍ້ເຕັມເວລາດ້ວຍເກຍສູງ ແລະຕ່ຳ |
ເພົາພາຫະນະ | 2.9T/3.5T |
| ຢາງລົດ | 305/80R18MPT |
ວົງຈອນໄຟຟ້າ | ລະບົບວົງຈອນ 24V, ຫມໍ້ໄຟ 12V110Ah 2 ໜ່ວຍ |
| ຄຸນສົມບັດປ້ອງກັນ | ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫລໍກຫລັງຄາແມ່ນ 3 ມມ, ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກດ້ານລຸ່ມແມ່ນ 4 ມມ, ແລະຄວາມຫນາຂອງກະຈົກດ້ານຫນ້າແມ່ນ 5 ມມ. |
ຮ່າງກາຍຂອງລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍ truss-type ປະສົມປະສານຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີການປົກປ້ອງຢ່າງເຕັມສ່ວນ, suspension ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແລະກອບການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນຕໍ.ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນເຊື່ອມຈາກແຜ່ນເຫຼັກ ballistic ປ້ອງກັນ.ໂຄງສ້າງກອບຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງຂອງແຕ່ລະປະກອບດ້ວຍ beam ຕາມລວງຍາວຂະຫນາດນ້ອຍ, ສອງ beams ຂ້າມແລະວົງເລັບທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງເຕັມທີ່ຍົກເວັ້ນດ້ານລຸ່ມ.ດ້ານໜ້າຂອງຕົວລົດແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນລູກລະເບີດປະເພດ 53 7.62mm WQ-109C armor-piercing incendiary bombs ຢູ່ໄລຍະຫ່າງ 100 ແມັດ.ດ້ານຫຼັງ ແລະ ດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດສາມາດປ້ອງກັນລູກປືນເຫຼັກປະເພດ 53 7.62 ມມ ທົ່ວໄປໄດ້ໃນໄລຍະຫ່າງ 100 ແມັດ.
ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດ | |
ຂະຫນາດຍານພາຫະນະໂດຍລວມ | 4950×2375×1860ມມ |
| ຂະໜາດການແກ້ໄຂ | ≥5110ມມ |
| ຖານລໍ້ | 3300 ມມ |
ຕິດຕາມລໍ້ | 1913/1917 ມມ |
GVW | 6300ກິໂລກຣາມ |
| ນ້ຳໜັກຕົວ | 4900ກິໂລກຣາມ |
| ກຳລັງໂຫຼດນ້ຳໜັກ | 1400kg |
| ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານ | 6 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ໄລຍະທາງການຂັບລົດສູງສຸດ | ≥600 ກິໂລແມັດ |
| ດ້ານໜ້າ/ຫລັງ | 650/1000ມມ |
Approach Angle/departure Angle | 56°/40° |
ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ | 50+56L |
| ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ | 400 ມມ |
| ຄວາມສູງຂ້າມ | 450 ມມ |
| ລຸ່ນເລິກ | 750mm |
| ລະດັບການປີນສູງສຸດ | 60% |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫັນຕໍ່າສຸດ | 15ມ |
ໝາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງລົດຕົວຈິງ.
ສໍາລັບ 50% ຂອງການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາ, ຍານພາຫະນະຈະຖືກຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ໄປຫາທຸກທະວີບເຊັ່ນ: ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ, ໂອເຊຍເນຍແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ບໍ່ວ່າຈະໂດຍຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼືການຂົນສົ່ງ RoRo / ຈໍານວນຫລາຍ.ສຳລັບບັນດາປະເທດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຂອງຈີນ, ເຊັ່ນ: ລັດເຊຍ, ມົງໂກລີ, ກາຊັກສະຖານ, ມຽນມາ, ຫວຽດນາມ ແລະ ອື່ນໆ, ພວກເຮົາສາມາດຂົນສົ່ງພາຫະນະທາງບົກ.
ສໍາລັບອາໄຫຼ່ແສງສະຫວ່າງໃນຄວາມຕ້ອງການດ່ວນ.ພວກເຮົາສາມາດສົ່ງໂດຍການບໍລິການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ເຊັ່ນ: DHL, TNT, UPS, ຫຼື Fedex.
ໃນ T / T ໄລຍະເວລາ, ການຈ່າຍເງິນລົງ 50% ແມ່ນຕ້ອງການລ່ວງຫນ້າ, ແລະຍອດເງິນ 50% ຈະຖືກຊໍາລະກ່ອນການຂົນສົ່ງຫຼືເມື່ອຜະລິດຕະພັນອອກຈາກໂຮງງານ.ການຈ່າຍເງິນ T/T ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.
ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະສະຫນອງການບໍລິການການເກັບພາສີທີ່ປະຕູດຽວໃຫ້ທ່ານ.ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ EXW, FOB, FCA ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
