loading
| ສະຖານະການມີໃຫ້: | |
|---|---|
| Quantity: | |
ຄໍາແນະນໍານີ້ແມ່ນຮູບແບບຄລາສສິກຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງມີຂະຫນາດນ້ອຍແລະມີນ້ໍາຫນັກເບົາເມື່ອທຽບກັບຍານພາຫະນະທາງທະຫານອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພົນລະເຮືອນ.
ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
ເຄື່ອງຈັກ | YN4102QBZL(116HP) |
| ປະເພດຂັບ | 4*2 |
ກ່ອງເກຍ | WLY17D48F1-99-01 |
| ຄົນຂັບລົດ | Dongfeng Single Row Tip Head Cab |
ພາຫະນະ ແກນ | 3T/6T |
ຢາງລົດ | 8.25R20 (6+1) |
| ວົງຈອນໄຟຟ້າ | ລະບົບວົງຈອນໄຟຟ້າ 24V |
| ພາຫະນະ Suspension | ແຜ່ນເຫຼັກ 10/8+12 |
ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດ | |
ຂະຫນາດຍານພາຫະນະໂດຍລວມ | 6640*2400*2730ມມ |
| ການແກ້ໄຂ ຂະໜາດ | 3800*2200*(800+200)ມມ |
| ຖານລໍ້ | 3700mm |
ຕິດຕາມລໍ້ | 1805/1778ມມ |
GVW | 9000kg |
| ນ້ຳໜັກຕົວ | 5810ກິໂລກຣາມ |
| ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ | 3760ml |
| ພະລັງງານສູງສຸດ | 75kw |
| ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ | 290N.m/1800-2100rpm |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 78 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| Overhang ດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ | 1080/1280mm |
Approach Angle/departure Angle | 30°/17° |
ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ | 140L |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ | 260 ມມ |
| Fording ຄວາມເລິກ | 450 ມມ |
| ຄວາມສູງເກີນ | 400 ມມ |
| ລະດັບການປີນສູງສຸດ | 60% |
ໝາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງລົດຕົວຈິງ.












ສໍາລັບ 50% ຂອງການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາ, ຍານພາຫະນະຈະຖືກຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ໄປຫາທຸກທະວີບເຊັ່ນ: ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ, ໂອເຊຍເນຍແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ບໍ່ວ່າຈະໂດຍຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼືການຂົນສົ່ງ RoRo / ຈໍານວນຫລາຍ.ສຳລັບບັນດາປະເທດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຂອງຈີນ, ເຊັ່ນ: ລັດເຊຍ, ມົງໂກລີ, ກາຊັກສະຖານ, ມຽນມາ, ຫວຽດນາມ ແລະ ອື່ນໆ, ພວກເຮົາສາມາດຂົນສົ່ງພາຫະນະທາງບົກ.
ສໍາລັບອາໄຫຼ່ແສງສະຫວ່າງໃນຄວາມຕ້ອງການດ່ວນ.ພວກເຮົາສາມາດສົ່ງໂດຍການບໍລິການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ເຊັ່ນ: DHL, TNT, UPS, ຫຼື Fedex.

ໃນ T / T ໄລຍະເວລາ, ການຈ່າຍເງິນລົງ 50% ແມ່ນຕ້ອງການລ່ວງຫນ້າ, ແລະຍອດເງິນ 50% ຈະຖືກຊໍາລະກ່ອນການຂົນສົ່ງຫຼືເມື່ອຜະລິດຕະພັນອອກຈາກໂຮງງານ.ການຈ່າຍເງິນ T/T ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.

ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະສະຫນອງການບໍລິການການເກັບພາສີທີ່ປະຕູດຽວໃຫ້ທ່ານ.ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ EXW, FOB, FCA ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.