| Quantity: | |
dump ນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຈາກ chassis ຂອງ Dongfeng ຂັບຫົກລໍ້ EQ082.ມັນມີເຄື່ອງຈັກ 170 ແຮງມ້າ, ຈັບຄູ່ກັບກະເປົ໋າ 5 ສະເປນ, ແລະຮັບຮອງເອົາ Dongfeng Dana ຂອງ 2.5 ໂຕນ off-road axle ພິເສດ.ມັນມີການປະຕິບັດການຂັບທັງຫມົດທີ່ດີແລະສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພູມສັນຖານຕ່າງໆ.
ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
ເຄື່ອງຈັກ | CumminsB170 33 |
| ປະເພດຂັບ | 6*6 |
ກ່ອງເກຍ | ຄູ່ມືກະເປົ໋າຫ້າໄວ |
ກ່ອງໂອນ | ກົນຈັກທີ່ມີເກຍສູງແລະຕ່ໍາ |
ກອບລົດ | 860*232ມມ |
| ຄົນຂັບລົດ | Dongfeng Single Row Tip Head Cab |
ແກນ | 2.6T/2.6T/2.6T |
ຢາງລົດ | 11R18 (6+1) |
| ການລະງັບຍານພາຫະນະ | ໃບ Spring 9/11pcs |
ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດ | |
ຂະຫນາດຍານພາຫະນະໂດຍລວມ | 6760*2280*2710ມມ |
| ຕູ້ສິນຄ້າ ຂະໜາດ | 3730*2070*(600+600)ມມ |
| ຖານລໍ້ | 3190+1100mm |
ຕິດຕາມລໍ້ | 1774ມມ |
ກຳລັງໂຫຼດນ້ຳໜັກ | 2500kg |
| ນ້ຳໜັກຕົວ | 5830ກິໂລກຣາມ |
| ພະລັງງານສູງສຸດ | 125kw |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | ≥87ກມ/ຊມ |
| ດ້ານໜ້າ/ຫລັງ | 1170mm/780mm |
Approach Angle/departure Angle | 40°/20° |
ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ | 210L |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ | 286 ມມ |
| Fording ຄວາມເລິກ | 560 ມມ |
| ຄວາມສູງເກີນ | 500 ມມ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການຫັນ | ≯ 16.4ມ |
ໝາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງລົດຕົວຈິງ.
ສໍາລັບ 50% ຂອງການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາ, ຍານພາຫະນະຈະຖືກຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ໄປຫາທຸກທະວີບເຊັ່ນ: ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ, ໂອເຊຍເນຍແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ບໍ່ວ່າຈະໂດຍຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼືການຂົນສົ່ງ RoRo / ຈໍານວນຫລາຍ.ສຳລັບບັນດາປະເທດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຂອງຈີນ, ເຊັ່ນ: ລັດເຊຍ, ມົງໂກລີ, ກາຊັກສະຖານ, ມຽນມາ, ຫວຽດນາມ ແລະ ອື່ນໆ, ພວກເຮົາສາມາດຂົນສົ່ງພາຫະນະທາງບົກ.
ສໍາລັບອາໄຫຼ່ແສງສະຫວ່າງໃນຄວາມຕ້ອງການດ່ວນ.ພວກເຮົາສາມາດສົ່ງໂດຍການບໍລິການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ເຊັ່ນ: DHL, TNT, UPS, ຫຼື Fedex.
ໃນ T / T ໄລຍະເວລາ, ການຈ່າຍເງິນລົງ 50% ແມ່ນຕ້ອງການລ່ວງຫນ້າ, ແລະຍອດເງິນ 50% ຈະຖືກຊໍາລະກ່ອນການຂົນສົ່ງຫຼືເມື່ອຜະລິດຕະພັນອອກຈາກໂຮງງານ.ການຈ່າຍເງິນ T/T ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.
ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະສະຫນອງການບໍລິການການເກັບພາສີທີ່ປະຕູດຽວໃຫ້ທ່ານ.ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ EXW, FOB, FCA ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
