| Quantity: | |
Dongfeng EQ2102J ເປັນຕົວແບບສອງແຖວແບບຄລາສສິກ ແລະ ແກ່ທີ່ພັດທະນາໂດຍ Dongfeng ພາຍຫຼັງທີ່ເຮັດມາໄດ້ຫຼາຍປີ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບຢ່າງສົມບູນແບບສຳລັບສະພາບຖະໜົນຂ້າມປະເທດ ແລະ ສາມາດຂັບໄດ້ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຂີ້ຕົມ, ນ້ຳກ້ອນ ແລະ ຫິມະ.
ການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ | |
ເຄື່ອງຈັກ | Dongfeng Cummins B190 33 |
| ປະເພດຂັບ | 6*6 |
ກ່ອງເກຍ | Gearbox ຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ |
ກ່ອງໂອນ | ເຄື່ອງຈັກກົນຈັກສູງແລະຕ່ໍາ |
| ຄົນຂັບລົດ | Dongfeng 153 Flathead Row a hallf Cab |
ແກນ | 3.5T/3.5T/3.5T |
ຢາງລົດ | 12.5R20 (6+1 ໜ່ວຍ) |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | 24V ລະບົບໄຟຟ້າ |
ຕົວກໍານົດການລາຍລະອຽດ | |
| ຂະຫນາດຍານພາຫະນະໂດຍລວມ | 7856×2320×2740ມມ |
| ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ | 10m³ |
| ຖານລໍ້ | 3475+1250mm |
ຕິດຕາມລໍ້ | 1876/1870 ມມ |
GVW | 10435KG |
| ນ້ຳໜັກຕົວ | 5725ກິໂລກຣາມ |
| ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ | 5880ml |
| ພະລັງງານສູງສຸດ | 140kw |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ | 640N.m |
ດ້ານໜ້າ/ຫລັງ | 1220/1440ມມ |
Approach Angle/departure Angle | 35°/34° |
ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕໍາ່ສຸດທີ່ | 305 ມມ |
| ສູງສຸດ ຄວາມສູງຂ້າມອຸປະສັກ | 340 ມມ |
| ລວງເລິກ | 550mm |
| ລະດັບການປີນສູງສຸດ | 60% |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 100 ກິໂລແມັດ | 26.5 |
| ລັດສະໝີຂອງການຫັນ | ≯9.4 |
| ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ | 160+60L |
ໝາຍເຫດ: ການຕັ້ງຄ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ, ກະລຸນາອ້າງອີງເຖິງລົດຕົວຈິງ.
ສໍາລັບ 50% ຂອງການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາ, ຍານພາຫະນະຈະຖືກຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ໄປຫາທຸກທະວີບເຊັ່ນ: ອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ຕາເວັນອອກກາງ, ໂອເຊຍເນຍແລະອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ບໍ່ວ່າຈະໂດຍຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼືການຂົນສົ່ງ RoRo / ຈໍານວນຫລາຍ.ສຳລັບບັນດາປະເທດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຂອງຈີນ, ເຊັ່ນ: ລັດເຊຍ, ມົງໂກລີ, ກາຊັກສະຖານ, ມຽນມາ, ຫວຽດນາມ ແລະ ອື່ນໆ, ພວກເຮົາສາມາດຂົນສົ່ງພາຫະນະທາງບົກ.
ສໍາລັບອາໄຫຼ່ແສງສະຫວ່າງໃນຄວາມຕ້ອງການດ່ວນ.ພວກເຮົາສາມາດສົ່ງໂດຍການບໍລິການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ, ເຊັ່ນ: DHL, TNT, UPS, ຫຼື Fedex.
ໃນ T / T ໄລຍະເວລາ, ການຈ່າຍເງິນລົງ 50% ແມ່ນຕ້ອງການລ່ວງຫນ້າ, ແລະຍອດເງິນ 50% ຈະຖືກຊໍາລະກ່ອນການຂົນສົ່ງຫຼືເມື່ອຜະລິດຕະພັນອອກຈາກໂຮງງານ.ການຈ່າຍເງິນ T/T ສາມາດເຈລະຈາໄດ້.
ທີມງານມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາຈະສະຫນອງການບໍລິການການເກັບພາສີທີ່ປະຕູດຽວໃຫ້ທ່ານ.ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ EXW, FOB, FCA ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.
