ອ່ານ:325 ຜູ້ຂຽນ:Site Editor ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2024-05-21 ຕົ້ນກໍາເນີດ:ເວັບໄຊທ໌
ການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງທີ່ມີປະໂຫຍດຂອງຊັ້ນ II ໂດຍບໍ່ມີ chassis ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍບໍລິສັດ Dongfeng Motor (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າບໍລິສັດ Dongfeng) ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການທົດແທນການປະກອບໃດໆ.
ຂໍ້ກໍານົດພື້ນຖານສໍາລັບການດັດແປງ
ອີງຕາມຫຼັກການການຂາຍຂອງ Dongfeng chassis ການຄ້າ, ບໍລິສັດ Dongfeng ບໍ່ສາມາດຮັບຜິດຊອບດ້ານວິຊາການສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍດັດແກ້ທັງຫມົດແລະແຜນການດັດແກ້ຂອງຍານພາຫະນະດັດແກ້;ໜ່ວຍງານດັດແກ້ຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ລົດທີ່ດັດແປງ.ແນະນໍາໃຫ້ພິຈາລະນາ:
ຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງການດັດແກ້ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງສ້າງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບ;
2. ຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງການແຜ່ກະຈາຍມະຫາຊົນຂອງແກນ load ແລະຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງການໂຫຼດຊ້າຍແລະຂວາຫຼັງຈາກການດັດແກ້;
3. ຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຂອງການປຸງແຕ່ງຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງເດີມເນື່ອງຈາກການດັດແປງ:
4. ລາຍການທີ່ຂຶ້ນກັບຄວາມປອດໄພ ແລະຂໍ້ຈຳກັດດ້ານລະບຽບ, ແລະອື່ນໆ.
5. ຫຼັງຈາກການດັດແກ້, ມະຫາຊົນຍານພາຫະນະທັງຫມົດຈະບໍ່ເກີນປະລິມານສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ, ແລະມະຫາຊົນຂອງແກນຕ້ອງບໍ່ເກີນປະລິມານສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້.
6. ການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດຄວນຈະເປັນພື້ນຖານເປັນເອກະພາບໃນດ້ານຊ້າຍແລະຂວາ, ແລະ deviation ສູງສຸດບໍ່ຄວນເກີນ 3%.
7. ຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຄວນຈະຕໍ່າທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ຕ້ອງມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບຄວາມສູງຂອງ bounce ຂອງລໍ້.
8. ຂະຫນາດພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະທີ່ດັດແປງຈະຕ້ອງບໍ່ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ແລະ suspension ຫລັງຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງບໍ່ເກີນມາດຕະຖານກໍານົດ.
9. ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກດັດແປງຄວນຮັບປະກັນຄວາມສະດວກໃນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາ.
10. ຍານພາຫະນະທີ່ດັດແປງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການແຫ່ງຊາດໃນປະຈຸບັນ.
ຫມາຍເຫດ: ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫນ່ວຍງານດັດແປງແກ້ໄຂຍານພາຫະນະເພື່ອຂະຫຍາຍຖານລໍ້.ສໍາລັບສະຖານະການພິເສດຂອງ lengthening ຫຼືສັ້ນຂອງ beams ຕາມລວງຍາວຂອງກອບຫຼືການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງຂອງ beams ຂ້າມ, ທ່ານຄວນປຶກສາ, ຕິດຕໍ່ແລະຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກ Dongfeng Motor Corporation ສູນດ້ານວິຊາການເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາ.ບັນຫາຄຸນນະພາບການແກ້ໄຂ.
