ອ່ານ:39 ຜູ້ຂຽນ:Site Editor ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2024-08-27 ຕົ້ນກໍາເນີດ:ເວັບໄຊທ໌
ລະ ບົບເບຣກ ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ , ການປັບປຸງ ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ , ການປັບປຸງ ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ , ແລະການປະຊຸມກ່ຽວ ກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານລະບຽບການ . ປົກກະຕິ ການບໍາລຸງຮັກສາເບກ ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ ແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາ ບັນຫາໃນລະບົບເບກ ທົ່ວໄປ , ສາເຫດຂອງພວກມັນ, ແລະ ຄໍາແນະນໍາທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາ ສໍາລັບທັງ ເບກຈອດລົດ ແລະ ລໍ້ລໍ້.
ສາເຫດ:
ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ກັບຄືນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກຮຽນ spring ຫຼືການແຕກແຍກ
camshaft stuck ຫຼື corroded
Solutions:
✔ ປັບຄວາມລຶກລັບ ລະຫວ່າງກະດານຂັດແລະກອງເບຣກ.
✔ ທົດແທນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງກັບຄືນ ຖ້າເສຍຫາຍ.
✔ ສະອາດແລະຫລໍ່ລື່ນ Camshaft ເພື່ອກໍາຈັດຂີ້ເຫຍື່ອແລະຝຸ່ນ.
ສາເຫດ:
ກະໂປງ
ການປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນໃນ Drake Brake ຫຼື pads friction
ວິທີແກ້ໄຂ:
✔ Sight Sand ຊັ້ນທີ່ເຜົາໄຫມ້ ໃນກະດານທີ່ກໍາລັງຂຸ້ນຂ້ຽວ.
✔ ເຮັດຄວາມສະອາດນ້ໍາມັນທີ່ສະອາດ ດ້ວຍນ້ໍາມັນແອັດຊັງແລະຊາຍໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍນ້ໍາມັນເລິກ.
ສາເຫດ:
ນ້ໍາມັນທີ່ເສຍຫາຍຫຼືປະທັບຕານ້ໍາມັນ
ວິທີແກ້ໄຂ:
✔ ທົດແທນການປະທັບຕາທີ່ຖືກທໍາລາຍ ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລ.
ສາເຫດ:
ຫ້ອງເບຣກທີ່ມີຄວາມຜິດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
ຄວບຄຸມການຮົ່ວໄຫຼທໍ່ສົ່ງ
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວາວຄູ່ມື
ວິທີແກ້ໄຂ:
✔ ກວດກາແລະສ້ອມແປງ ແຕ່ລະສ່ວນປະກອບຢ່າງເປັນລະບົບ.
ເບກບ່ອນຈອດລົດ
ຂໍ້ຜິດພາດ 1 | ການວິເຄາະ | ການແກ້ໄຂບັນຫາ | |||
Dras Brake Hand ແມ່ນຮ້ອນ | 1 ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນມີຫນ້ອຍຫລືຖືກດັດປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ | 1 ປັບປຸງໃຫມ່ແລະເພີ່ມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກະດານທີ່ກໍາລັງຂຸ້ນຂ້ຽວ | |||
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກຮຽນ spring ຫຼືການແຕກແຍກ | 2 ທົດແທນການກັບຄືນພາກຮຽນ spring | ||||
3 camshaft stuck ຫຼື corroded | 3 ຖອດກ້ອງອອກ, ເອົາຝຸ່ນແລະຂີ້ເຫຍື່ອ, ແລະຕື່ມໃສ່ນ້ໍາມັນ |
ຂໍ້ຜິດພາດ 2 | ການວິເຄາະ | ການແກ້ໄຂບັນຫາ | |||
ການເບຣກແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືອ່ອນແອ | 1 ແຜ່ນ friction ແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຫຼືເຜົາ. | ໃຊ້ກະດາດຊາຍທີ່ຈະເອົາແຜ່ນທີ່ເຜົາໃຫ້ກັບແຜ່ນຈາອລໍຊ້ອນຂອງແຜ່ນຈາອ້ວນ, ປ່ຽນມຸມຂອງແຂນແລະເຊື່ອມຕໍ່ແຂນ swing ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ຫມາກໄມ້ທີ່ມີໄມ້ຄ້ອນ. | |||
2 ມີຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນໃນແຜ່ນຂັດຫຼືດ້ານໃນຂອງກອງເບກ | ໃຊ້ນ້ໍາມັນແອັດຊັງເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດນ້ໍາມັນໃສ່ນ້ໍາມັນແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟກອງທັບ, ແລະໃຊ້ກະດາດຊາຍເພື່ອກໍາຈັດເຄື່ອງຫມາຍນ້ໍາມັນທີ່ຖືກເຈາະເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນຂັດ. |
ຂໍ້ຜິດພາດ 3 | ການວິເຄາະ | ການແກ້ໄຂບັນຫາ | |||
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ | ນ້ໍາມັນແລະປະທັບຕານ້ໍາມັນເສຍຫາຍ | ປ່ຽນພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ | |||
ຂໍ້ຜິດພາດ 3 | ການວິເຄາະ | ການແກ້ໄຂບັນຫາ | |||
ເບກບ່ອນຈອດລົດບໍ່ສາມາດຖືກປ່ອຍອອກມາ | ຫ້ອງອາກາດພາກຮຽນ spring ລົ້ມເຫລວຫຼືການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ຄວບຄຸມຫຼືວາວທັກສະທີ່ລົ້ມເຫລວ | ກວດສອບແລະຍົກເວັ້ນແຕ່ລະອັນ |
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້: ອາກາດໃນສາຍເບກ, ສາຍເບກສວມໃສ່, ຫຼືນ້ໍາເບກຕ່ໍາ.
ວິທີແກ້ໄຂ: ເບກເລືອດ, ທົດແທນ pads, ຫຼືເຕີມນ້ໍາເບກ.
ກວດເບິ່ງວ່າເບກຫນຶ່ງໄຟຟ້າມີຄວາມຜິດ (ຜູກມັດຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກ).
ຖ້າ ເບກທັງຫມົດແມ່ນ jerky , ກວດກາ ກົນໄກການດໍາເນີນງານ.
ກວດສອບເຄື່ອງຫມາຍກົນຈັກແລະສະພາບຢາງ (ການໃສ່ຢາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເບຣກ).
ເກີດມາຈາກ pads friction ສວມໃສ່ຫຼື glazed.
ວິທີແກ້ໄຂ: ທົດແທນແຜ່ນເບກຫຼືດອກໄມ້ທີ່ເກີດຂື້ນຄືນ.
✅ ກວດກາລະດັບນ້ໍາເບກ ເປັນປະຈໍາ.
✅ ກວດກາ pads ເບກມືແລະດອກໄມ້ ສໍາລັບໃສ່.
✅ ສ່ວນປະກອບເບຣກທີ່ສະອາດ ເພື່ອປ້ອງກັນການຫຍາບແລະການປົນເປື້ອນ.
✅ ທົດສອບເບກບ່ອນຈອດລົດ ຈອດລົດ.
ລະບົບເບກ ທີ່ຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີ ແມ່ນມີ ຄວາມປອດໄພດ້ານຍານພາຫະນະ ແລະ ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ . ການຮັບຮູ້ອາການຕົ້ນ ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ ແລະການປະຕິບັດ ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ ສາມາດປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດແລະການສ້ອມແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.